| 005 |
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20160428125211.0 |
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|q(DVD)|c : NT$515
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| 100 |
1
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|a霍華|c(Howard, James)|e導演
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| 245 |
10
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|a建築奇觀.青藏鐵路|h[錄影資料] = |bMan made marvels.The world's highest railway / |cJames Howard導演
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| 246 |
11
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|aMan made marvels.The world's highest railway
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| 246 |
13
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|a青藏鐵路
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| 246 |
13
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|aThe world's highest railway
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| 260 |
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|a臺北市 : |b采昌國際多媒體總代理, |c2007[民96]
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| 300 |
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|a1張數位影音光碟(約45分) : |b有聲, 彩色 ; |c4 3/4吋
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| 500 |
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|aDVD
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| 500 |
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|a英語發音,中.英文字幕
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| 500 |
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|a普遍級
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| 500 |
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|a撰稿:Greg Quail;製作人:Greg Quail;剪輯:Douglas Howard, Melanie Annan, Branden Fillmore;攝影:Fan Jinhui, Yan Fan;音樂:Neil Sutherland
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| 500 |
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|a旁白:David Kersten
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| 520 |
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|a在與世隔絕的中國西南地區,建造橫越?藏高原的鐵路運輸,一直是中國半世紀以來的夢想.不難想像,以往的嘗試均告失敗,由於?康藏高原的面積為法國的三倍,海拔高度達五千公尺,相當於埃佛勒斯峰的一半高度.在天氣.地形.地震與海拔等種種不利條件之下,工程團隊必須在世界屋脊之上建造?藏鐵路.偏遠險惡的?藏高原,又有"地球第三極"之稱,也是世上地震最活躍的地區之一.攝氏零下40度的冷凜氣溫.深達半公里的永凍土.超高的海拔,加上季節變化劇烈,工程團隊必須採用創新的方式與技術建造鐵道,包括隧道牆面的多層隔熱,以防止永凍層的雪融造成塌陷,還有特製的氧氣裝備,提供22萬7千多名施工人員使用.
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| 650 |
7
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|a鐵路|z中國|2csht
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| 700 |
1
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|a柯斯頓|c(Kersten, David)|e旁白
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